Die Organisatoren der Tour de France 2024 haben am Mittwoch bei der Veröffentlichung der Strecke für das kommende Jahr einige erwartete und einige unerwartete Besonderheiten präsentiert. Titelverteidiger Jonas Vingegaard sagte unmittelbar nach der Streckenpräsentation: “Es wird episch!”
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Die Große Schleife 2024 wird zwei noch nie dagewesene Momente erleben. So war bereits seit vielen Monaten bekannt, dass der Start der Tour erstmals in Italien, genauer gesagt in Florenz, stattfinden wird. Zudem wird im kommenden Jahr der Schlusssprint auf den Champs-Élysées entfallen. In seiner 120-jährigen Geschichte endete „Le Tour“ jedes Jahr in Paris, wo im Sommer 2024 jedoch die Olympischen Spiele stattfinden. Als Alternative für den Zielort wählten die Organisatoren die Küstenstadt Nizza.
21 Etappen und 52.230 Höhenmeter
Gleich drei der 21 Etappen finden zum Auftakt der Tour de France 2024 in Italien statt, wo Rimini, Bologna sowie Turin die Zielorte sind und auch das Staatsgebiet von San Marino durchquert wird. Danach geht es erstmals in die Alpen, wo auf der vierten Etappe bereits der schwere Col du Galibier wartet. Die neunte Etappe bietet rund um Troyes einen Streckenabschnitt mit insgesamt 14 Schottersektoren.
Fakten zur Tour de France 2024
Tage später beginnenden Olympischen Spiele zum ersten Mal in ihrer Geschichte nicht in Paris. |
Die Etappen 14 und 15 sind harte Abschnitte in den Pyrenäen. Am ersten Tag mit dem berühmten Col du Tourmalet und am Tag darauf mit der Bergankunft auf dem Plateau de Beille. Ohne große Umwege geht es zum zweiten Mal in die Alpen. Auf der 19. Etappe überquert das Peloton den 2.800 Meter hoch gelegenen Col de la Bonette.
Finales Wochenende spitzt sich zu
Für die letzten beiden Etappen am Finalwochenende haben sich die Organisatoren etwas ganz Besonderes ausgedacht. Während es traditionell am Finalsonntag auf den Champs-Élysées keine Angriffe auf das Gelbe Trikot mehr gab, wird es 2024 rund um Nizza ganz anders zugehen.
Zunächst steht am Samstag die Bergankunft auf dem Col de la Couillole auf dem Programm. Tags darauf folgt zum Abschluss der Tour ein Einzelzeitfahren von Monte Carlo nach Nizza, bei dem Sekunden über Sieg und Niederlage entscheiden könnten.
Deutsches Team Bora-hansgrohe zufrieden
Ralph Denk, Teamchef von Bora-hansgrohe, ist mit der Streckenplanung sehr zufrieden: “Für die Fans ist es spannend, dass sich die Gesamtklassement-Favoriten gleich in der ersten Woche zeigen müssen und wahrscheinlich erst beim Schlusszeitfahren die Entscheidung über Gelb fällt. Unseren Plänen kommen die zwei Zeitfahren und vielen Höhenmeter entgegen.”
“Unseren Plänen kommen die zwei Zeitfahren und vielen Höhenmeter entgegen.”
Bora-hansgrohe-Teamchef Ralph Denk
Nach der Verpflichtung des dreimaligen Vuelta a Espana-Siegers Primoz Roglic will das deutsche Team im Kampf um das Gelbe Trikot im Jahr 2024 ein gehöriges Wörtchen mitreden.
